貨運距離
覆蓋的國家
服務客戶
工作經驗
一、基礎模式目前我國物流行業最基層也是最普遍的商業模式就是奮斗在第一線的司機師傅以及倉儲工作人員包括一些相對小型的傳統物流服務的企業所采取的運營模式。他們有一個共同點就是基數大,較分散,由于技術滯后以及基礎設施不到位,導致信息制約,難以管理,最努力最勞…
查看詳情從8月外貿數據看到了中國經濟的彈性與韌性。這份亮眼的成績單背后,是內外因共同作用的結果。中國抗擊新冠肺炎疫情措施得力,率先復工復產,強大的產業鏈、供應鏈優勢凸顯。當海外市場需求逐漸回暖,市場供給出現缺口時,對率先“緩過勁”來的中國企業來說,正是不錯的機…
查看詳情值得注意的是,助力暢通“雙循環”,以交通新基建為引領,推進物流供應鏈體系升級的步伐也在加快。相關部門正在加快勾勒物流領域新基建“施工圖”。今年6月,國務院辦公廳轉發國家發展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》,提出推動降低物流成本與新…
查看詳情如今不管是國內還是國外的物流巨頭,大家都在不約而同地做一件事情——借助人工智能,提升物流效率,擴大物流領域。目前,人工智能在物流行業落地主要有四大應用場景:客服、轉運、分揀、配送。我們分別來談一談。一、AI語音客服通常,物流顧客撥打客服電話下單,會有一個…
查看詳情